+86-0755-23209450
Mi az a tengeri szállítmányozás

A tengeri fuvarozás, más néven óceáni áruszállítás tengeri hajókon keresztül az egyik kikötőből a másikba. A tengeri fuvarozás költséghatékony módszer nagy mennyiségű áru nagy távolságra történő szállítására. Általában ömlesztett rakományok, például nyersanyagok, áruk és nehézgépek szállítására használják. Az árukat konténerekbe csomagolják, majd egy edénybe rakják. Egy tipikus teherhajó körülbelül 18,000 konténer szállítására alkalmas, ami azt jelenti, hogy a tengeri fuvarozás költséghatékony módja nagy mennyiségek nagy távolságokra történő szállításának. A tengeri fuvarozás folyamata több szakaszból áll, beleértve a foglalást, a dokumentációt és a vámkezelést. vámkezelés, rakodás, szállítás és kézbesítés. A szállítmányozók és a szállítmányozó társaságok koordinálják ezeket a szakaszokat annak érdekében, hogy a rakomány biztonságosan és időben célba érjen.

 

 

A tengeri fuvarozás előnyei

Magas hatásfok

Függetlenül a szállítmányok méretétől, a tengeri szállítmányozási társaságok általában kielégítik az Ön igényeit. Kisebb szállítmányok csoportosíthatók más rakományokkal egy konténer megtöltéséhez, lehetővé téve a szállítási szolgáltatások költségmegosztását. A nagyobb rakomány egy vagy több konténer megtöltésére is alkalmas, így a feladók számára páratlan ömlesztett szállítási lehetőségeket kínál. Valójában a hajók ideális módjai nagy mennyiségű rakomány mozgatásának, mivel nagy mennyiségű áru vagy nyersanyag szállítására tervezték őket.

Biztonság

A hajókat veszélyes anyagok és veszélyes rakományok biztonságos szállítására tervezték. Az iparág jól ismeri az ilyen áruk kezelését, és szabályozásokkal rendelkezik a hajó, a legénység, a rakomány és a környezet biztonságának biztosítására. A szállítás során bekövetkezett események által okozott rakományveszteség a tengeri biztonság növekedésével folyamatosan csökken, és az elmúlt évtizedben jelentősen csökkent. A konténereket úgy tervezték, hogy szállítás közben le kell zárni és le kell zárni a nagyobb biztonság érdekében.

Extra nagy szállítási kapacitás

A tengeri teherszállítás egyik fő előnye, hogy a hajózási társaságok képesek kezelni a túlméretezett, nehéz vagy terjedelmes rakományokat, amelyeket gyakran breakbulk vagy Not in Trailer (NIT) rakománynak neveznek. Ilyen rakományok lehetnek nagy járművek, berendezések, építőanyagok és még sok más. Gyakran túl nehéz vagy nagy a légi áruszállításhoz vagy akár a közúti szállításhoz, a nagyon nagy rakomány nem jelent problémát sok hajón.

Környezetbarátság

A tengeri szállításhoz képest a légi és sok más szállítási mód sokkal nagyobb szénlábnyommal rendelkezik, ami egyértelműen hátrányt jelent a környezet számára. A hajók ezzel szemben a legszén-hatékonyabb szállítási módot biztosítják, és minden szállított rakomány tonnája után kevesebb gramm kipufogógáz-kibocsátást eredményeznek, mint bármely más szállítási mód.

 

miért minket válasszon
 
 
 

Profi csapat

Tapasztalt logisztikai szakértőkből álló professzionális csapatunk van, akik elkötelezettek amellett, hogy ügyfeleink személyre szabott és megbízható logisztikai szolgáltatásokat nyújtsanak.

 
 

Innováció

Fejlett technológiát és rendszereket használ a logisztikai folyamat optimalizálására, így az ügyfelek valós idejű áttekintést és ellenőrzést biztosítanak szállítmányaik felett.

 
 

Egyablakos megoldás

A cég egyedi logisztikai megoldásokat kínál minden ügyfél egyedi igényeire szabva, így biztosítva a hatékony és költséghatékony szállítást.

 
 

24 órás online szolgáltatás

Igyekszünk minden aggályra 24 órán belül válaszolni, és csapataink vészhelyzet esetén mindig az Ön rendelkezésére állnak.

 

 

Tengeri szállításhoz használt teherszállító hajók típusai

Tankerek
A tankerek a leggyakoribb olajszállító hajók. Bár sokféle tartályhajó létezik, amelyek különböző típusú folyadékokat és gázokat szállítanak, használatukban általában ugyanazok. A tartályhajókat a főfedélzetből kiálló nagy felületükről lehet észrevenni. Ez a rakomány fel- és lerakodására szolgál. A tartályhajók sokféle méretben készülhetnek, a legnagyobb pedig közel negyed mérföld hosszú.

 

Bárkák
Ezen hajók mozgatásához általában vontatóhajóra van szükség, vagy konténerhajókkal is használhatók. Az uszályokat háromféle rakomány elsődleges mozgatására használják: gabona és érc, konténerek, valamint folyadékok és gázok. Lényegében ezek a teherhajók, konténerhajók és tartályhajók miniatűr változataira gondolhatnak. A különféle tengeri szállítási módok lehetővé teszik a fuvarozók számára, hogy kiválasszák a munkához legmegfelelőbbet. Nem lenne értelme egyetlen hajót úgy szabványosítani, hogy mindenki elférjen – bár ezeknek a hajóknak a többsége egyedileg használható a nem kívánt rakomány szállítására.

Ömlesztettáru-szállító hajók

Az ömlesztettáru-szállító hajók nagy, hidraulikus nyílásokkal takarják a redőket. Az ilyen típusú hajókat gabona, érc, fahajók és egyéb anyagok/termékek raktérbe történő szállítására használják. Ezeket speciális portokon küldik be- és kirakodásra. Az átlagos ömlesztettáru-szállító körülbelül 800 láb hosszú.

Általános teherszállító hajók

Ezek a hajók nagy hidraulikus nyílásokkal rendelkeznek, amelyek lefedik a raktereket és a felső kötélzetet. Négy-öt raktérrel (a raktérnek is nevezik) és hosszú kiálló kötéllel rendelkezhetnek csörlők számára. Néhány ilyen hajó különleges lehet, és hűtött terekkel rendelkezik a romlandó tárgyak szállítására. Általában 500 láb magasak.

Konténerhajók

A tengeri fuvarozási típusok szabványa, ezek az elsődlegesen manapság használt hajók. Általában 20 és/vagy 40 láb hosszúságú nagy acélkonténerek szállítására tervezték. A nagy daruk és a teherautók segítsége segít a hajók fel- és lerakodásában. Olyan konténerhajókról van szó, amelyeket úgy terveztek, hogy az orr kinyílik, és a kisebb hajókat, úgynevezett uszályokat behúzzák.

 

Milyen típusú szállítókonténerek léteznek

 

 

Fast Sea Freight Freight Forwarder Ship From China To USA

01. Szabványos szállítási konténerek

Ezeket száraz konténereknek is nevezik, és ezek a leggyakrabban használt konténertípusok az óceáni fuvarozásban. 20-Láb és 40-láb hosszúságban kaphatók, és különböző magasságban és szélességben kaphatók. Száraz rakomány, például textíliák, elektronikai cikkek és gépek tárolására szolgálnak.

02.Hűtött konténerek

Ezeket a konténereket hőmérséklet-érzékeny rakományok, például gyümölcsök, zöldségek, húsok és tejtermékek szállítására tervezték. Hőmérséklet-szabályozottak, és olyan hűtőegységekkel rendelkeznek, amelyek egyenletes hőmérsékletet tartanak fenn az utazás során.

03. Nyitott tetejű konténerek

Ezek a konténerek hasonlóak a szabványos szállítókonténerekhez, kivéve azt a tényt, hogy nyitott tetejük van. Túl magas rakományok, például nagy gépek, járművek és építőipari berendezések szállítására szolgálnak.

04. Lapos állványos konténerek

Ezeket a konténereket kifejezetten olyan rakományokhoz tervezték, amelyek méretük és formájuk miatt nem férnek el a szabványos konténerekbe. Lapos aljzattal rendelkeznek, nincs oldaluk vagy tetejük, így könnyen be- és kirakodhat a rakomány bármely oldalról.

05. Tartálykonténerek

Ezeket a tartályokat folyadékok és gázok, például vegyszerek, olaj és cseppfolyósított földgáz (LNG) szállítására használják.

 

 
Hogyan működik a tengeri szállítmányozás
 
01/

Foglalás
Az első lépés a szállítmány lefoglalása. Ez magában foglalja a rakomány részleteinek megadását, például súlyt, méreteket és rendeltetési helyet. A szállítmányozó ezután foglalási visszaigazolást ad ki a feladónak. Ezek magukban foglalják a fuvarlevelet, a vámdokumentációt és a rakomány jellegétől és a rendeltetési helytől függően minden egyéb szükséges dokumentumot.

02/

Vámkezelés
A rakomány az indulási kikötőben vámkezelésen megy keresztül. Ez a folyamat magában foglalja a dokumentumok ellenőrzését, a rakomány ellenőrzését és a szükséges díjak megfizetését. A vámkezelés befejezése után a rakományt a megfelelő hajóra rakják. Ez a folyamat több órát vagy akár napot is igénybe vehet, a rakomány mennyiségétől és a hajó típusától függően.

03/

Rakomány csomagolás
Ezután a rakományt becsomagolják és konténerekbe rakják. A konténerek vagy a feladó tulajdonában lehetnek, vagy a szállítmányozó társaság rendelkezésére állnak. A rakományt ezután teherautón, vasúton vagy más szállítási módokon szállítják az indulási kikötőbe.

04/

Tranzit
A tranzitidőszak alatt a rakományt a tengeren át a rendeltetési kikötőbe szállítják. Amint a hajó eléri a rendeltetési kikötőt, a rakományt kirakodják a hajóról, és átszállítják egy vámkezelő létesítménybe.

05/

Vámkezelés a rendeltetési helyen
A rakomány a rendeltetési kikötőben vámkezelésen megy keresztül. Ez a folyamat magában foglalja a dokumentumok ellenőrzését, a rakomány ellenőrzését és a szükséges díjak megfizetését.

06/

Szállítás
A vámkezelés befejezése után a rakományt teherautókon, vonatokon vagy egyéb szállítási módokon szállítják a végső rendeltetési helyére.

 

Milyen dokumentumok szükségesek a tengeri szállítmányhoz

 

fuvarlevél (B/L)
Ez a tengeri fuvarozás legkritikusabb dokumentuma. A küldemény nyugtájaként, valamint a feladó és a fuvarozó között létrejött fuvarozási szerződés bizonyítékaként szolgál.

Kereskedelmi számla
Ez egy olyan dokumentum, amely a szállított áruk részletes leírását tartalmazza, beleértve azok mennyiségét, értékét és összsúlyát.

Csomagolási lista
Ez a dokumentum részletes listát tartalmaz az egyes szállítmányokban található tételekről, beleértve a súlyokat, méreteket és a csomagolóanyagokat.

Származási bizonyítvány
Ez az okmány annak megállapítására szolgál, hogy az áruk melyik országból származnak. Az exportőr állítja ki, és szükség lehet a vámkezeléshez.

Exportengedély
Ez a dokumentum bizonyos termékekhez vagy országokhoz szükséges lehet, és igazolja, hogy az áruk legálisan exportálhatók.

Biztosítási igazolás
Ez egy olyan dokumentum, amely igazolja, hogy a küldemény szállítás közbeni elvesztés vagy sérülés ellen biztosított.

Vizsgálati tanúsítvány
Bizonyos áruk esetében kötelező, és azt mutatja, hogy átestek a szükséges ellenőrzésen, és megfelelnek a vonatkozó minőségi és biztonsági előírásoknak.

Behozatali engedély
Egyes országok bizonyos termékekhez behozatali engedélyt kérnek, és azt kiszállítás előtt be kell szerezni.

Beléptetőlevél
Ez a dokumentum a vámkezeléshez szükséges, és információkat tartalmaz az importált árukról. A fizetendő tarifa nyilatkozataként is szolgál.

China To USA Shipping

 

Hogyan válasszuk ki a megfelelő tengeri szállítmányt

 

 

Rakomány típusa
Az Ön által szállított rakomány típusa határozza meg a szükséges hajó típusát. Például, ha veszélyes anyagokat szállít, akkor olyan hajóra lesz szüksége, amely fel van szerelve az ilyen rakomány kezelésére.

Távolság és szállítási idő
Az a távolság, amelyet a rakománynak meg kell tennie, és az az idő, amelybe a cél elérése szükséges, meghatározza, hogy milyen szolgáltatást igényel. A gyorsított szolgáltatások többe kerülnek, mint a normál szolgáltatások.

Költség
A költség mindig szempont lesz. Ki kell egyensúlyoznia a szolgáltatás költségét a rakomány értékével. Az olcsóbb lehetőségek nem mindig a legjobb választás.

Tranzit útvonalak
Keressen olyan tengeri szállítmányozási társaságokat, amelyek az Ön konkrét szállítási igényeihez igazodó tranzitútvonalakat kínálnak.

Biztosítás
Győződjön meg arról, hogy a tengeri szállítmányozási társaság biztosítást nyújt rakományának szállítás közbeni elvesztése vagy sérülése esetén.

Vámmegfelelés
Válasszon olyan tengeri szállítmányozási vállalatot, amely tapasztalattal rendelkezik a vámkezelésben, valamint az import- és exportszabályok betartásával.

 

Freight Forwarder From China to Europe

 

Hogyan követhetem nyomon az óceáni szállítmányomat

Szerezze be a szállítmány hivatkozási számát vagy a fuvarlevél számát attól a szállítmányozótól vagy fuvarozótól, amelyet a szállítmányhoz használt. Látogasson el a fuvarozó vagy a szállítótársaság webhelyére, és keresse meg a követési részt. Írja be hivatkozási számát vagy fuvarlevélszámát a nyomkövető mezőbe. Tekintse át a nyomon követési információkat a szállítmány állapotának megtekintéséhez, beleértve az aktuális helyet és a várható kézbesítési dátumot. Ha bármilyen kérdése vagy aggálya van a szállítmányával kapcsolatban, segítségért forduljon a fuvarozó ügyfélszolgálati részlegéhez.

 

Figyelembe kell venni az áruk tengeri szállításának kiválasztásakor
 

Csomagolás
Az árukat megfelelően be kell csomagolni, hogy kibírják a tengeri szállítás nehézségeit. Tartós tárolóedényekbe kell csomagolni, amelyeket úgy terveztek, hogy megvédjék őket a nedvességtől, portól és egyéb lehetséges veszélyektől.

 

Súly és méret
Az áru súlya és mérete határozza meg a szükséges konténer típusát, valamint a szállítási költségeket. Fontos, hogy alaposan mérlegelje az áru súlyát és méretét, hogy a legköltséghatékonyabb szállítási módot választhassa.

 

Áruk fajtái
A szállított áru típusától függően bizonyos típusú konténerekre vagy szállítási módokra lehet szükség. A romlandó árukhoz hűtött tárolóedények, míg a veszélyes anyagok különleges kezelést igényelhetnek.

 

Szállítási szabályok
Az áruk tengeri szállítása során számos szállítási előírást kell betartani. Ide tartozhatnak a vámügyi előírások, a biztonsági előírások és a környezetvédelmi előírások. Fontos, hogy tisztában legyen ezekkel a szabályokkal a megfelelés biztosítása és az esetleges jogi problémák elkerülése érdekében.

 

Fuvarozási költségek
A tengeri szállítás költsége számos tényezőtől függően változhat, beleértve az áru súlyát és méretét, a rendeltetési helyet és a szállítási módot. Fontos, hogy alaposan mérlegelje ezeket a költségeket, és olyan szállítási lehetőséget válasszon, amely költséghatékony és megbízható.

 

A vámok szerepe a tengeri szállításban

A vámhatóság létfontosságú szerepet játszik a tengeri szállítás hatékony és eredményes működésében. A vámügy elsődleges célja az áruk nemzetközi határokon átnyúló zökkenőmentes mozgásának biztosítása. A belépési kikötőkben az áruk vámkezelésével kapcsolatos folyamatok összetettek, és olyan integrált megközelítést igényelnek, amely magában foglalja a különböző érdekelt felek együttműködését, beleértve a tengeri szállítmányozókat, a hajózási társaságokat, a vámügynököket és a szabályozó hatóságokat.

A vámkezelési eljárások magukban foglalják az áruk behozatalához és kiviteléhez szükséges alaki követelményeket, beleértve a dokumentációt, az ellenőrzést, valamint az adók és illetékek megfizetését. a vámok kritikus szerepet játszanak az áruk zökkenőmentes áramlásának biztosításában a tengeri szállításban és a globális kereskedelem megkönnyítésében. a veszélyes áruk bejutásának megakadályozása, a kikötőkben történő hatékony áruelszámolás támogatása digitalizálással. Az érdekelt felekkel kialakított együttműködési partnerségek kulcsszerepet játszanak a zökkenőmentes kereskedelemben és gazdasági növekedésben.

 

Bizonyítvány
20220812151325c7478f85cfdd4c05b650333e82aaf6bd.jpg (302×215)
20220812151334fca82166c91d4a158eb89ddd21e03656.jpg (321×215)
20220812151342e8b21d6e1d824fa48537d38b1b3cc350.jpg (301×215)
202208121513537f466ed61e684934ac67043f95274401.jpg (320×215)

 

Gyár

A HKE LOGISTICS 2013 áprilisában alakult, amely egy integrált LOGISTICS vállalat, amelynek székhelye Shenzhenben található Kínában. 13 éves nemzetközi LOGISZTIKAI és fuvarozási tapasztalattal rendelkező csapatunk szakértelmet kínál a különféle összetett globális LOGISZTIKAI igények megoldásához. Mélyreható ismeretekkel rendelkezünk a globális vámszabályozásról, hogy biztosítsuk rakományának megfelelőségét és hatékony kezelését.

20220811103919317e1ff7cf21416b9a23fde7b0c81ddb.jpg (450×253)
202208111039293975f32fea6a4755980cac02e95e93af.jpg (450×253)
2022081110395909e4d218207542b8bf9bac4e3f6edc95.jpg (450×253)

 

GYIK

K: Mi a tengeri fuvarozás jelentése?

V: Nagy mennyiségű, általában szállítókonténerekbe csomagolt áru tengeri szállításának módja. Az óceáni árufuvarozás általában költséghatékonyabb, mint a légi fuvarozás, de lassabb és hajlamosabb a hosszabb késésekre.

K: Hogyan működik a tengeri áruszállítás?

V: A Sea Freight Shipping tengeri úton szállítja a rakományt a kiindulási kikötőből a rendeltetési kikötőbe. Ez többféleképpen történhet, és a folyamat több részre bontható. Minden szállítmánynál a folyamat egy része a kiindulási helyen, a második része a tranzit során, a harmadik pedig a célországban történik.

K: Mi a különbség a rakomány és a tengeri szállítás között?

V: Szárazföldön általában a teherszállítmány kifejezést használjuk, míg a légi vagy tengeri szállításnál a rakomány kifejezést használjuk. Mindazonáltal, akár hagyományos, akár kortárs definíciókat használunk, mindkét kifejezésben megvan a közös alap az áruk és termékek szállítására vonatkozóan.

K: A DHL tengeri szállítmányozás?

V: Több mint 190 országban vagyunk jelen, így világszerte több helyről exportálhat és importálhat. Több óceáni hurkot és szolgáltatást nyújt, mint bárki más. A DHL Ocean Freight szállítmányai minőségellenőrzött berendezéstípusok széles skáláját tartalmazzák.

K: Mi a példa a tengeri fuvarozásra?

V: A tengeren szállított rakomány fő kategóriái közé tartozik a roll on/roll off, a break ömlesztett, a száraz ömlesztett, a folyékony ömlesztett és a konténeres rakomány. A konténereket számítógépek, húsok, ruházati cikkek, televíziók és játékok szállítására használják.

K: Mik a tengeri fuvarozás előnyei?

V: A tengeri fuvarozás lényegesen nagyobb kapacitást kínál áruszállításra, mint a légi fuvarozás. Az óceáni teherszállító hajók, például a konténerszállító hajók nagy mennyiségű rakomány befogadására képesek, míg a légi áruszállítást korlátozzák a repülőgépek méret- és súlykorlátozásai.

K: Ki fizeti az óceáni fuvardíjat?

V: Ha a feltételek tartalmazzák a FOB eredet, fuvargyűjtés kifejezést, a vevő felelős a szállítási díjakért. Ha a feltételek között szerepel FOB származás, fuvar előre fizetett, akkor a vevő vállalja a felelősséget az árukért a származási helyen, de az eladó fizeti a szállítási költséget.

K: A fuvarlevél csak tengeri fuvarozásra vonatkozik?

V: Általában minden szállítási szolgáltatásokat kínáló vállalat fuvarlevelet állít elő. Tartalmazhatnak tulajdonos-vezetőket, szállítmányozókat, gőzhajókat, külső logisztikai társaságokat és mások. Ide tartoznak azok a cégek, amelyek bármilyen módon árukat szállítanak, legyen az légi, tengeri, vasúti vagy közúti.

K: Olcsóbb a tengeri szállítás?

V: Az óceáni fuvarozás általában 12-16-szor olcsóbb, mint a légi, mivel nagyméretű hajókat használ, amelyek nagyobb rakományokat szállítanak nagyobb távolságokra, kisebb költséggel. A légi áruk viszont jellemzően drágábbak a magasabb üzemanyagköltségek és a gyorsabb szállítási idők szükségessége miatt.

K: Mi a tengeri teherszállítás?

V: A tengeri fuvarozás nagy mennyiségű áru szállításának módja teherhajókkal. Ezek a következő formákban jelennek meg: Full Container Load (FCL), amelyben egy vállalat egy egész konténert tölt meg saját árujával. A konténerek legfeljebb 20 45 láb hosszúak lehetnek.

K: Mit jelent a FOB tengeri fuvarozás szempontjából?

V: A FOB egy szállítási kifejezés, amely a fedélzeten ingyenes. Ha egy szállítmány FOB-ként van megjelölve (az eladó helye), akkor amint az áruszállítmány elhagyja az eladó raktárát, az eladó az értékesítést befejezettnek nyilvánítja.

K: Mennyi ideig tart a tengeri szállítás?

V: A tengeri fuvarozás 10-55 napig tarthat, az áru indulási és érkezési kikötőjétől függően. Nézzük meg az átlagos óceáni teherszállítási időt néhány fő útvonalon: Kelet-Ázsia - Európa: 30 nap. Kelet-Ázsia – Észak-Amerika Keleti part: 25 nap.

K: A tengeri fuvarozás környezetbarátabb?

V: Egyszerűen fogalmazva, a tengeri fuvarozás rendelkezik a legkisebb szénlábnyommal a távolsági fuvarozás főbb formái közül. A levegő a legnagyobb.

K: Mi a tengeri fuvardíj?

V: Az óceáni fuvar az az ár, amelyet nemzetközi tengeri szállításáért fizet. Számos változó határozza meg ezt az árat. Például a rakomány típusa, a rakomány térfogata és súlya, de a vitorlás útvonala is meghatározza az egyes szállítmányok végső árát. Az FCL vagy LCL választása szintén befolyásolja.

K: Kik az óceáni teherszállítás?

V: Az óceáni fuvarozás az áruk nagy távolságokra történő szállítása hajóval. Utalhat a hajózási vagy szállítási ágazat egészére is, beleértve a teherhajókat és a konténereket is. Az óceáni árufuvarozást általában olyan rakományokhoz használják, amelyeket nagy távolságokra kell szállítani, például kontinensek között.

K: Gyorsabb a tengeri szállítás?

V: A légi fuvarozás gyorsabb, mint az óceáni szállítás. Az óceáni szállítmányok megérkezése néha hetekbe is telhet. A légi áruszállítás egy-két nap alatt elérheti a célállomást. Miközben a hajók egyre gyorsabbak, és az óceáni hajózási útvonalakat folyamatosan optimalizálják, a légi áruszállítás sebességét továbbra sem lehet felülmúlni.

K: Mi az 1 CBM a tengeri fuvarozásban?

V: Ez a DIM-tényező attól függően változik, hogy hogyan szállítja a csomagot. Például, mivel az óceáni fuvarozás általában az űrrel kapcsolatos, szabványos DIM-tényezőjük 1 CBM, ami 1000 kg-nak felel meg. Tehát, ha csomagja 2CBM, de 2 tonnánál (2000 kg-nál) kevesebbet nyom, akkor is 2 tonna a terhelhető tömeg.

K: Miért tart ilyen sokáig a tengeri szállítás?

V: Ezenkívül az időjárási viszonyok, a kikötői torlódások és a logisztikai problémák szintén hozzájárulhatnak a hosszabb szállítási időhöz. Végül a különböző szállítási módok (légi, tengeri, szárazföldi) tranzitidői eltérőek, a tengeri áruszállítás általában lassabb, de költséghatékonyabb, mint a légi szállítás.

K: Miért válassza a tengeri fuvarozást?

V: A tengeri fuvarozás lényegesen nagyobb kapacitást kínál áruszállításra, mint a légi fuvarozás. Az óceáni teherszállító hajók, például a konténerszállító hajók nagy mennyiségű rakomány befogadására képesek, míg a légi áruszállítást korlátozzák a repülőgépek méret- és súlykorlátozásai.

K: Mik a tengeri szállítás előnyei?

V: Nyomon követhetőség a logisztikai folyamatban biztonságos, felcímkézett és lepecsételt konténerekkel a származási kikötőben. Nagy volumenű szállítmányok. Nagy tonnatartalmú szállítmányok. A szállítókonténerek közúti vagy vasúti továbbszállításra is használhatók.

Professzionális logisztikai cégek vagyunk Kínában, amelyek főként magas színvonalú tengeri szállítmányozási szolgáltatást nyújtanak alacsony áron. Ha többet szeretne megtudni a személyre szabott tengeri szállítási szolgáltatásról, lépjen kapcsolatba velünk most.

(0/10)

clearall