Az International Express magyarázata:
Az expressz kézbesítés azt jelenti, hogy a légi expressz kézbesítő társaságok légi szállítást vesznek igénybe a feladott expressz küldemények begyűjtésére és a követelményeknek megfelelően a feladóhoz történő eljuttatására.
A megígért időpontban kézbesítse a megjelölt helyre vagy címzetthez, ismerje a szállítási folyamat minden körülményét és
Háztól-házig expressz kézbesítési szolgáltatás, amely azonnali tájékoztatást tud nyújtani az érintett személyzetnek érdeklődés céljából;
A nemzetközi expressz kézbesítés két vagy több ország (vagy régió) közötti expressz kézbesítési és logisztikai tevékenységre utal.
Általánosan használt expressz cégek
DHL UPS FEDEX Postavonal
A szállítmányt kísérő dokumentumok:
Miután az áru megérkezik a rendeltetési helyre, először a helyi vámhatóság felügyelete alá kerül. A címzettnek az országba való belépés előtt végre kell hajtania a vámkezelést (vámkezelés: A különböző országok/városok eltérő importkövetelményei szerint a feladónak és a címzettnek együtt kell működnie, és minden szükséges dokumentumot rendelkezésre kell bocsátania. Dokumentumok szükségesek); az áruval a rendeltetési helyre szállítható a feladó által elkészítendő bármely okmány, amit árukísérő okmánynak nevezünk, vagy a feladó okmányok formájában külön is kifejezheti a címzettnek vagy a vámhatóságnak vámkezelés céljából. használat.
Megjegyzés: Az okmányok küldéséhez nem szükséges az árut kísérő okmány!
Általános árukísérő okmányok: kereskedelmi számla, fuvarlevél/fuvarlevél, csomagolási lista, speciális dokumentumok (fertőtlenítési tanúsítvány, F/A, C/O stb.). A különböző országok és a különböző termékek eltérő követelményeket támasztanak.
A kereskedelmi számlák, a proforma számlák és az eredeti számlák közötti különbségtétel
1. Kereskedelmi számla (C/I, Kereskedelmi számla)
Ez egy utalvány, amelyet az exportőr állít ki az importőrnek, amikor az árut exportálják, vásárlás-elszámolási vagy fizetési elszámolási, valamint vámbevallási és adófizetési utalványként. Általában a címzett vámkezelésére és adóbevallására használja. Javasoljuk, hogy az áru értékét a valóságnak megfelelően közöljék.
2. Proforma számla (P/I, Proforma Invoice)
Prediktív számlának (P/I) is nevezik, ez egyenértékű a vevő és az eladó közötti szerződéssel, amelynek értelmében az eladó előre tájékoztatja a vevőt az eladó által a vevőnek kiállított kereskedelmi számla általános formájáról és tartalmáról. ha a két fél a jövőben bizonyos mennyiséggel köt ügyletet. Ez egy előzetes fuvarjegyzék, nem hivatalos számla, és nem használható beszedésre és tárgyalásra. A felsorolt egységárak csak az importőr becslései az akkori helyzeten alapulva, és nincsenek végső megkötéseik mindkét fél számára. Ezenkívül a kereskedelmi számlát újra ki kell nyomtatni a tranzakció hivatalos befejezéséhez.
3. Eredeti számla: A küldő cég pecsétjével ellátott eredeti számla
Szállítási költség kalkuláció:
1. Számlázási súlyegység:
A nemzetközi expressz kézbesítési ágazat általában 500 grammot vagy 1000 grammot (0,5 kg, 0,5 kg) használ számlázási súlyegységként; A 21 kg-on belüli áruk 0,5 kg, a 0,5 kg alatti áruk 0,5 kg, a 21 kg feletti áruk pedig 1 kg. Ez egy számlázási egység, és minden 1 kg-nál kisebb mennyiség 1 kg-nak számít.
Példa: 7,1 kg-os áruk esetén, ha 0,5 kg-nál kevesebbet 0,5 kg-nak számítanak, akkor 7,5 kg-nak kell számítani.
2. Első súly és további súly:
A 21 kg-on belüli áruk nemzetközi expressz kézbesítésének alapja a 0,5 kg számlázási egység, az első 0,5 kg az első súly (vagy emelősúly), és minden további 0 .5KG kiegészítő súlyként. Általában az emelés költsége magasabb, mint az újraemelés költsége. (Kibővített tudás: Folyamatos súlyok halmozása, azaz egy első súly és több további súly)
Például: 5,5 kg, első súly 0,5 kg, további súly (5.5-0,5)/0.5=10
3. Tényleges tömeg és térfogat, felfújt áruk
A tényleges tömeg a szállítandó tételek tényleges össztömege, beleértve a csomagolást és a kísérő dokumentumokat is, amelyet tényleges súlynak nevezünk;
Térfogat: Ha a szállítandó tételek nagy méretűek, de a tényleges súlyuk kicsi, a szállítóeszközök (repülőgépek, vonatok, hajók, autók stb.) teherbíró képességének korlátai és a szállítandó tételek térfogata miatt. berakható, meg kell mérni a tárgyak térfogatát, és át kell alakítani tömegre. A rakomány kiszámításához használt súlyt térfogati súlynak vagy térfogatnak nevezzük.
Buborékos áruk: Azokat a tételeket, amelyek térfogati súlya nagyobb, mint a tényleges súly, gyakran buborékáruknak nevezik, a térfogati súlyt pedig buboréksúlynak is nevezik.
A térfogat kiszámításának képlete a következő: oszd el 5000-rel
(Maximális) hosszúság (cm) × (Maximális) szélesség (cm) × (Maximum) magasság (cm) ÷ 5000=Térfogat (KG)
A méreteket 1 cm-es egész számokban kell megadni. A méret mérésekor 1 cm-t kell hozzáadni, ha a vonal megnyomódik, vagy ha kisebb, mint 1 cm;
4. Számlázási súly:
A nemzetközi fuvarozási szabályok szerint az áruszállítás során a fuvardíj kiszámításához használt súly a tényleges súly és a térfogatsúly közül a nagyobb. A FEDEX-et és a TNT-t a teljes szállítmány tényleges súlya és térfogatsúlya közül a nagyobb alapján számítják ki.
A UPS, a DHL és az ARAMEX darabonkénti díjat számítanak fel, majd a teljes szállítmányt súly alapján számítják ki. Ha egy darab kevesebb, mint {{0}},5 kg, akkor a rendszer 0,5 kg-nak számítja, ha pedig kevesebb, mint 1 kg, akkor 1 kg-nak számítja, majd összeadja.
A főbb expressz kézbesítési szolgáltatások számlájának újraszámítása.
DHL/UPS/FEDEX expressz szállítás, kereskedelmi, lakossági, távoli hely:
Ha a szállítási hely irányítószáma vagy címe távoli területhez tartozik, távoli területi felár kerül felszámításra. A területet és a töltési szabványokat minden expressz kézbesítő cég határozza meg. Az A hely távoli a DHL-szolgáltatások között, de előfordulhat, hogy nem távoli az UPS-szolgáltatások használatával, és a UPS és a DHL szállítási költségei alapvetően azonosak. Az árat tekintve a UPS legyen az első választás. Érdeklődés esetén először ellenőrizze, hogy a cím távoli-e, nehogy lemaradjon a távoli felárból (az egyes futárcégek számlájának függvényében). Előfordul, hogy az árut nem ismerik addig, amíg alá nem írták, és a vásárlót korábban nem értesítették, ami megnehezíti a vevőnek való magyarázatot. , ami problémákat okoz a kintlévőségekkel, és befolyásolja az Ön hírnevét is az ügyfelek körében. )
Tarifa előleg/harmadik fél illetékfizetés:
1. Előre fizetett vám
A nemzetközi expressz kézbesítés ára csak a célországba történő fuvardíj, nem tartalmazza a rendeltetési díjakat. Az alapértelmezés az átvételkor történő fizetés. Ha úgy dönt, hogy a feladó fizeti a tarifát, a feladónak kell megfizetnie a tarifa előre fizetett kezelési díjat. Függetlenül attól, hogy végső soron tarifák merülnek-e fel, a különböző expressz kézbesítési szolgáltatások szabványai némileg eltérőek lesznek. Általában 1-2 hónapba telik, mire megjelenik a tarifaszámla; a kockázatok ellenőrzése érdekében általában bizonyos összegű letét és tarifa előtörlesztési garancia szükséges.
2. Harmadik fél vámot fizet
A a feladó, B a címzett, C pedig egy másik cég. Az alapértelmezett tarifát B fizeti, de az eltérő kereskedési módok miatt a tarifát most C-nek kell fizetnie. Mindenekelőtt C cégneve, címe, és ami még fontosabb, egy UPS/DHL/FEDEX számlaszám, a megfelelő az információkat ellenőrizni kell és be kell írni a fuvarlevélbe, azaz biztosítani tudja, hogy a UPS/DHL/FEDEX sikeresen levonja a vámot a C számláról, gyakorlatilag kockázat nélkül.
Népszerű tags: légi teherszállítmányozó ups dhl fedex expressz szállítás Kína nekünk, Kína légi teherszállítmányozó ups dhl fedex expressz szállítás Kína nekünk
A szálláslekérdezés elküldése
