Óceáni szállítmányozási szolgáltatások:
Az óceáni és tengeri fuvarozási szolgáltatások két további lehetőségre oszlanak: teljes konténerrakományra (FCL) és kisebb konténerrakományra (LCL). Az LCL-nél több szállítmányt egy konténerbe csomagolnak. Ez több munkát jelent a szállítmányozónak, plusz papírmunkával jár, valamint fizikai munkát a különböző szállítmányok konténerbe gyűjtésére a fő tranzit előtt, és a szállítmányok konszolidációjának megszüntetésére a másik végén. Ez három hátrányt jelent az LCL-nek:
Az LCL szállítása több időt vesz igénybe, mint egy FCL-szállítmány. Általában ajánlatos egy vagy két hetet hagyni az LCL-re.
Az LCL használatakor megnő a sérülés, a rossz elhelyezés és az elvesztés kockázata.
Az LCL köbméterenként többe kerül.
Mivel a szállítási díjak alacsonyabbak az FCL esetében, érdemes lehet teli konténert használni, ha a szállítmány már elég nagy, még akkor is, ha az áruk nem töltenek meg egy teli konténert. Az LCL-ről FCL-re való átállás fordulópontja (a legkisebb méretű konténer 20 láb) valahol 15 köbméter körül van.
Népszerű tags: tengeri szállítás Dubai Amazonba Kínából a legalacsonyabb szállítási díjakkal
A szálláslekérdezés elküldése
